Partant des attentes du marché, qui portent autant sur la disponibilité des capacités offertes que sur l’harmonisation des offres ou sur la fluidité des échanges de gaz dans le Sud de la France, les deux transporteurs ont conçu un programme qui fera prochainement l’objet d’une consultation publique diligentée par la CRE.

Parmi les améliorations proposées, figurent en premier lieu :

• la conception d’un produit unique de capacité d’interface entre les zones GRTgaz Sud et TIGF, qui simplifierait l’offre et optimiserait les capacités disponibles ;
• la commercialisation puis l’allocation coordonnées de cette capacité, selon un calendrier qui garantirait la visibilité et la régularité de l’offre de capacités ;
• le projet de développement de places de marché sur les zones GRTgaz Sud et TIGF et la mise en oeuvre d’un mécanisme de couplage entre ces places, qui permettrait de rapprocher celles-ci en optimisant l’utilisation de la capacité d’interface qui les relie.

Les propositions des deux transporteurs pourraient entrer entièrement en vigueur à l’occasion du prochain décret tarifaire, prévu le 1er janvier 2009. Cependant, certaines mesures pourraient être anticipées ; en particulier, une fenêtre de réservation de capacités pluri-annuelles débutant en 2009 est envisagée d’ici la fin de l’année 2007, pour permettre aux expéditeurs de préparer efficacement leur positionnement sur le marché.

Ce programme d’amélioration des offres de services des deux transporteurs vient compléter le plan de développement coordonné de leurs infrastructures, qui permettra à terme d’augmenter de 50% les capacités d’entrée dans le Sud de la France.

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