TIGF s’adapte aux besoins d’un marché en constante évolution et planifie le développement de ses infrastructures de transport en investissant, entre 2010 et 2015, 386,2M d'euros. Au programme : trois grands projets pour fluidifier les échanges et déployer son réseau dans le Sud-Ouest de la France.
Le projet Artère du Béarn
Le projet Artère du Béarn prévoit la création d'une canalisation entre le gisement de Lacq (64) et la station de stockage de Lussagnet (40). La mise en service de cette infrastructure, annoncée pour 2012, permettra de diversifier les sources d’approvisionnement de gaz en Europe et de fluidifier les échanges entre la France et l’Espagne.
Le projet GIRLAND
En reliant Lussagnet (40) et Captieux (33) par une nouvelle canalisation d'ici 2013 et en créant une station de compression additionnelle à Sauveterre en 2014, le projet GIRLAND poursuit un double objectif. Les travaux augmenteront les capacités de transit du gaz, tout en fluidifiant le réseau pour les utilisateurs des stations de stockage de Lussagnet et Izaute.
Le projet Artère de l'Adour
Attendu pour 2015, le projet Artère de l'Adour prévoit quant à lui la construction d’une canalisation entre Coudures et Arcangues. Cette nouvelle liaison permettra d'accroître les capacités de transit au Biriatou, point frontière entre la France et l'Espagne, et de connecter directement les opérateurs espagnols au site français de Lussagnet.
